O reordenamento da malha rodoviária e o fortalecimento da logística de transporte nos municípios do interior receberam uma forte injeção de infraestrutura. Atendendo a uma indicação legislativa de autoria do deputado estadual Jean Oliveira, líder do Governo na Assembleia Legislativa de Rondônia, o governador Marcos Rocha autorizou a execução de serviços de recuperação e patrolamento em mais de 500 quilômetros de rodovias estaduais não pavimentadas. A força-tarefa atende de forma direta os municípios que compõem o ecossistema econômico da Zona da Mata rondoniense.
As obras de terraplenagem e revestimento primário estão sendo executadas de forma descentralizada pelo Departamento Estadual de Estradas de Rodagem e Transportes (DER-RO), mobilizando o maquinário e o corpo de engenharia da 5ª Residência Regional.
Mapeamento dos trechos integrados e corredores cafeeiros
O cronograma de obras foi estruturado para abranger as principais vias de escoamento agrícola, com foco nos eixos onde o tráfego de caminhões e ônibus escolares é mais intenso. A frentes de trabalho do DER-RO atuam nos seguintes segmentos rodoviários:
Alta Floresta d’Oeste: Recuperação da RO-383 (Linha 47,5), no trecho de interligação com o distrito de Nova Gease; e da RO-135, na rota de acesso ao polo turístico de Porto Rolim do Guaporé;
Alta Floresta a Novo Horizonte d’Oeste: Patrolamento total da RO-135 (Linha 160);
Santa Luzia d’Oeste: Manutenção e eliminação de pontos críticos na RO-484;
Rolim de Moura a São Felipe d’Oeste: Restruturação da RO-492, interligando o distrito de Nova Estrela à RO-491;
Alto Alegre dos Parecis a Parecis: Obras na RO-370, partindo da Vila Marcão; além do patrolamento da RO-490, atendendo as comunidades rurais de Flor da Serra e São Luiz.
Os investimentos viários geram reflexos diretos na cafeicultura, principal matriz de sustentação econômica da agricultura familiar da Zona da Mata.
Impacto econômico, social e incentivo ao ecoturismo
O deputado Jean Oliveira enalteceu a celeridade do Executivo estadual no acolhimento da matéria e pontuou que a trafegabilidade contínua funciona como um indutor de desenvolvimento social. “Estamos falando de mais de 500 quilômetros de rodovias recuperadas, que beneficiam diretamente os produtores rurais, especialmente os cafeicultores que dependem dessas estradas para escoar sua produção com segurança e eficiência. Além disso, são vias utilizadas diariamente por estudantes que se deslocam para as escolas, por trabalhadores, moradores da zona rural e também por turistas que visitam nossa região”, ressaltou o parlamentar.
O residente da 5ª Regional do DER-RO, Nilson Oliveira, explicou que as frentes de trabalho aproveitam as condições climáticas favoráveis para garantir a durabilidade dos serviços de compactação do solo. “Com as estradas recuperadas, asseguramos mais segurança para quem transita diariamente por essas rotas, facilitamos o transporte da produção agrícola e pecuária, além de proporcionar mais conforto para estudantes, moradores e visitantes”, concluiu o gestor técnico. A recuperação sistemática dos ramais e eixos asfálticos visa reduzir os custos com frete e avarias mecânicas nas frotas de transporte público e privado na região.
Redação Diário O Norte
